عند التحدث عن المجموعة بي، يفكر الأشخاص عادة في الزوج الأيقوني، أودي كواترو ولانسيا 037، قد يفكر البعض في لانسيا دلتا أو فورد آر إس 200. على الرغم من نجاح جميع هذه الآلات وكونها أيقونية بطرقها الخاصة، إلا أن هناك آلة تنسى الناس عادة، أو حتى لا يدركون وجودها. آلة ناجحة للغاية لو لم يتم محاكمة المجموعة بي في نهاية عام 86، ربما كانت ستستمر في الهيمنة وربما كانت ستكون السيارة الأكثر نجاحًا للمنافسة في المجموعة بي. نقدم لكم البطل الذي لا يحظى بالتقدير الكافي، 205 توربو 16، رؤية بيجو للهيمنة في المجموعة بي.
• تاريخ السيارة
لتوحيد 205 تي 16 (“تيربو 16” في فرنسا) لسباق الرالي ضمن فئة المجموعة بي، كان يجب على بيجو إنتاج 200 نسخة مخصصة للطرق. ووفقًا لتعليمات فئة المجموعة بي، كان يجب أن تكون هذه النسخ مستندة إلى سيارة طرق قائمة حاليًا. وقررت بيجو أن تقوم بتصميم سيارة الرالي لفئة المجموعة بي استنادًا إلى النسخة ذات البابين من 205.
• تفاصيل السيارة
Has وسرعة منتصفة إلى عالية,2 مقاعد, الرسوم المتحركة المتقدمة (موضح أدناه) و advanced sounds (ايضا شرح ادناه).
• ألوان السيارات
Has2 متغيراتوإجماليأربعة ألوان.
أبيضStradale
Gray – رماديStradale
85′ تصميم الشل –Rallye، إيفو 2
“TDL Special” تصميم خاصRallye، Evo 2
صور إضافية
محرك السيارة/الأبواب مفتوحة
الملف الخلفي
داخلي – سترادال
الداخلية – رالي
Files:
1. 85-peugeot-205-t16-mobile-revised
