グループBについて話すとき、人々は通常、アウディ・クワトロとランチア037の象徴的な二人組を思い浮かべるでしょう。一部の人々は、ランチアデルタやフォードRS200を思い浮かべるかもしれません。これらすべてのマシンが疑いなく成功し、それぞれ独自の方法で象徴的であった一方で、忘れがちなマシンが1台あります。それに気づいていない人もいます。グループBで成功を収めたマシンで、86年末に非難されなかった場合、独占を続け、おそらく最も成功したクルマになり得たかもしれないマシンがあります。その名は、205ターボ16、プジョーのグループB支配を目指した存在です。
• Car History
• 車の歴史
205 T16 (“Turbo 16” in France) グループBラリーカーを合法化するために、プジョーは200台の市販車を生産する必要がありました。グループB規則によれば、これらの車は現行の生産車に基づいている必要がありました。プジョーは、205の2ドアバージョンをグループBラリーカーのベースにすることを決定しました。205 T16 (“Turbo 16” in France) グループBラリーカーを合法化するために、プジョーは200台の市販車を生産する必要がありました。グループB規則によれば、これらの車は現行の生産車に基づいている必要がありました。
• 車の詳細
Has 中〜高速, 2つの席, 高度なアニメーション (説明は以下に示す通りです。) and advanced sounds (以下でも説明します。).
• 車の色
Has2つの選択肢空白です4 色.
White – 白Stradale
Gray – ストラダーレ
85′ シェル リバリー –Rallye、Evo 2
“TDL Special” リバリー – ラリー、エボ 2
追加画像
エンジンルーム/ドアが開いています
後部プロフィール
インテリア – ストラダーレ
インテリア – ラリー
Files:
1. 85-peugeot-205-t16-mobile-revised
