Beim Thema Gruppe B denken die Leute normalerweise an das ikonische Duo, den Audi Quattro und den Lancia 037, einige denken vielleicht auch an den Lancia Delta oder den Ford RS200. Obwohl all diese Autos zweifellos erfolgreich und ikonisch auf ihre Weise waren, gibt es eine Maschine, die die Leute tendieren zu vergessen oder von deren Existenz sie sogar gar nicht wissen. Eine Maschine, die sehr erfolgreich war und die, wenn Gruppe B nicht Ende 86′ verbannt worden wäre, weiter dominieren und womöglich das erfolgreichste Auto in Gruppe B sein könnte. Hier ist der unbesungene Held, der 205 Turbo 16, Peugeots Version der Gruppe B Dominanz.
• Fahrzeughistorie
Um das 205 T16 (“Turbo 16” in Frankreich) Rallye-Auto der Gruppe B homologieren zu können, musste Peugeot 200 straßentaugliche Exemplare herstellen. Gemäß den Vorschriften der Gruppe B mussten diese auf einem aktuellen Serienfahrzeug basieren. Peugeot entschied sich, das Gruppe B Rallye-Auto auf der zweitürigen Version des 205 aufzubauen. Um das 205 T16 (“Turbo 16” in Frankreich) Rallye-Auto der Gruppe B homologieren zu können, musste Peugeot 200 straßentaugliche Exemplare herstellen. Gemäß den Vorschriften der Gruppe B mussten diese auf einem aktuellen Serienfahrzeug basieren.
• Fahrzeugdetails
Has mittel-hohe Geschwindigkeit, 2 Sitze, fortgeschrittene Animationen (Erklärt unten) und Fortgeschrittene Klänge (Auch unten erklärt).
• Autolackfarben
Has2 Varianten und insgesamt 4 Farben.
Weiß –Stradale
Grau –Stradale
85′ Shell Bemalung –Rallye, Evo 2
“TDL Sonderlackierung” – Rallye, Evo 2
Zusätzliche Bilder
Motorraum/Türen geöffnet
Heckprofil
Innenraum – Straße
Inneres – Rallye
Files:
1. 85-peugeot-205-t16-mobile-revised
